電梯的幾個(gè)常識(shí)
來(lái)源：ca-fund.com 發(fā)布時(shí)間：2021年11月13日
電梯改裝廠家的電梯在我們?nèi)粘３鲂械倪^(guò)程中發(fā)揮著巨大的作用，隨著高層建筑的不斷建設(shè)，電梯已經(jīng)成為我們之間在城市樓層上不可少的交通工具。
那么，您每天乘坐的電梯真的可靠嗎？萬(wàn)一被困在電梯里應(yīng)該怎么辦呢？
1、電梯會(huì)不會(huì)從高處墜落呢？
電梯在誕生的初期，被認(rèn)為是不可思議的事物，而乘坐電梯也被稱為是“勇敢者的游戲”，之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)樯堤蓦m然可以提升2噸的人和貨物，但是一旦提升纜繩斷裂，負(fù)載平臺(tái)（也就是現(xiàn)在所稱的“轎廂”）就會(huì)發(fā)生墜落。
直到1853年OTIS先生設(shè)計(jì)了一套可靠裝置，保證了電梯即使在鋼絲繩斷裂的情況下也不會(huì)發(fā)生墜落，他甚至還做了一個(gè)令當(dāng)時(shí)的人們覺(jué)得不可思議的試驗(yàn)，他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，在平臺(tái)上升至半空時(shí)，命令助手用斧子砍斷提拉纜繩，當(dāng)人們以為悲劇將要發(fā)生的時(shí)候，電梯卻穩(wěn)穩(wěn)地停在空中。
電梯技術(shù)經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，提拉纜繩變成了更加牢固的鋼絲繩，而當(dāng)時(shí)的裝置也演變成現(xiàn)在的可靠鉗，現(xiàn)在的電梯鋼絲繩至少能承受相當(dāng)于12倍轎廂滿載重量的載荷，是非常牢靠且不容易斷的，即使鋼絲繩斷裂，依然有可靠鉗發(fā)揮著作用。
事實(shí)上，新聞事件中所遇到的“電梯下墜”的情況，多數(shù)是電梯的一種故障，并不是電梯真的下墜了。
“電梯下墜”可能原因有以下兩個(gè)方面：
1、電梯可靠回路或者門鎖回路故障，導(dǎo)致電梯急停（類似于開(kāi)車過(guò)程中的緊急剎車），此時(shí)電梯只會(huì)下行很小的一段距離就會(huì)停下來(lái)。
2、電梯運(yùn)行過(guò)程中控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯自動(dòng)回到基站復(fù)位（類似于電腦自動(dòng)重啟）。（基站：轎廂無(wú)指令運(yùn)行中停靠的層站。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)較多。）
人們感覺(jué)到的“電梯墜落”主要是因?yàn)殡娞輧?nèi)的操作按鈕無(wú)效，所以無(wú)法按照乘客的指示使地板停止，從而使乘客誤以為電梯直接落下，其實(shí)這只是電梯對(duì)故障做出的一種可靠響應(yīng)。
值得注意的是，如果電梯超載運(yùn)行，則有可能因?yàn)殡娞莸臓恳Σ蛔愣鴮?dǎo)致電梯失控下墜。
那么，您每天乘坐的電梯真的可靠嗎？萬(wàn)一被困在電梯里應(yīng)該怎么辦呢？
1、電梯會(huì)不會(huì)從高處墜落呢？
電梯在誕生的初期，被認(rèn)為是不可思議的事物，而乘坐電梯也被稱為是“勇敢者的游戲”，之所以這樣說(shuō)，是因?yàn)樯堤蓦m然可以提升2噸的人和貨物，但是一旦提升纜繩斷裂，負(fù)載平臺(tái)（也就是現(xiàn)在所稱的“轎廂”）就會(huì)發(fā)生墜落。
直到1853年OTIS先生設(shè)計(jì)了一套可靠裝置，保證了電梯即使在鋼絲繩斷裂的情況下也不會(huì)發(fā)生墜落，他甚至還做了一個(gè)令當(dāng)時(shí)的人們覺(jué)得不可思議的試驗(yàn)，他站在裝滿貨物的升降梯平臺(tái)上，在平臺(tái)上升至半空時(shí)，命令助手用斧子砍斷提拉纜繩，當(dāng)人們以為悲劇將要發(fā)生的時(shí)候，電梯卻穩(wěn)穩(wěn)地停在空中。
電梯技術(shù)經(jīng)過(guò)一百多年的發(fā)展，提拉纜繩變成了更加牢固的鋼絲繩，而當(dāng)時(shí)的裝置也演變成現(xiàn)在的可靠鉗，現(xiàn)在的電梯鋼絲繩至少能承受相當(dāng)于12倍轎廂滿載重量的載荷，是非常牢靠且不容易斷的，即使鋼絲繩斷裂，依然有可靠鉗發(fā)揮著作用。
電梯可靠夾緊裝置在限速器下操作。當(dāng)電梯速度超過(guò)電梯限速器設(shè)定的極限速度，或者懸索斷裂或松弛時(shí)，轎廂緊急停止并夾緊在導(dǎo)軌上頂部的可靠設(shè)備。
事實(shí)上，新聞事件中所遇到的“電梯下墜”的情況，多數(shù)是電梯的一種故障，并不是電梯真的下墜了。
“電梯下墜”可能原因有以下兩個(gè)方面：
1、電梯可靠回路或者門鎖回路故障，導(dǎo)致電梯急停（類似于開(kāi)車過(guò)程中的緊急剎車），此時(shí)電梯只會(huì)下行很小的一段距離就會(huì)停下來(lái)。
2、電梯運(yùn)行過(guò)程中控制系統(tǒng)出現(xiàn)故障，電梯自動(dòng)回到基站復(fù)位（類似于電腦自動(dòng)重啟）。（基站：轎廂無(wú)指令運(yùn)行中停靠的層站。此層站一般面臨街道，出入轎廂的人數(shù)較多。）
人們感覺(jué)到的“電梯墜落”主要是因?yàn)殡娞輧?nèi)的操作按鈕無(wú)效，所以無(wú)法按照乘客的指示使地板停止，從而使乘客誤以為電梯直接落下，其實(shí)這只是電梯對(duì)故障做出的一種可靠響應(yīng)。
值得注意的是，如果電梯超載運(yùn)行，則有可能因?yàn)殡娞莸臓恳Σ蛔愣鴮?dǎo)致電梯失控下墜。
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